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我的看法是，要看说的人在什么场景下对谁说。如果罗振宇只是说说自己的看法，最后被证伪，顶多是听的人吐槽一下，下次不再听或者不再认真听就行了，我们应该尊重自由的表达，不搞文字狱；如果罗振宇是在说服投资者去做出投资决策，则是要负责的，某财经作家曾因给某诈骗平台站台被投资人群殴。

尚先生称，他按照手机客户端的流程完成了租赁活动，但在租赁过程中，途歌公司未告知行驶证、保险合同情况。“信息只有租车成功进入车内才能看到。即便车辆性质是非营运，发生事故后也不应该由我承担责任，这属于把赔偿责任转嫁租车人身上。”二审中，非营运车辆用于共享出租是否可以认定为改变车辆的使用性质、保险公司对此是否知情成了法庭辩论焦点。对此，保险公司认可一审的判决结果。而尚先生代理人则认为，非营运车辆用于共享出租并没有改变车辆的使用性质，因为没有增加车辆的风险。其次，尚先生认为保险公司对投保车辆用于分时租赁是明知的，“当时投保了成百上千辆车，车辆有LOGO，以往类似案例也是理赔的。”

而外资与我国金融机构能否寻求最合理的互利互惠、共同发展的道路，值得关注与思考。本报见习记者王思文随着金融行业对外开放提速，证券业开放稳步推进，外资布局国内券业市场节奏也明显加速。自2018年4月28日证监会正式发布《外商投资证券公司管理办法》以来，刚刚过去的一年多时间里，监管部门审核增速，为外资、合资投行在国内市场发展发放更多“通行证”。截至目前，已有13家外资持股券商，其中有3家外资控股券商，相关持股变动深受市场关注。

2018年美国对日本有676亿美元的货物贸易逆差，其中7成由汽车领域贸易构成。除了关税“大棒”外，美国还曾提出对日本设置汽车进口配额，日本也已表明不想接受。双方对于长期目标存在巨大分歧不过，对于谈判的长期目标，日美显然不在一个频道上。去年9月26日发布的联合声明称，两国将启动货物贸易协定（TAG）谈判。但日方一再强调，TAG非全面自由贸易协定（FTA），聚焦于货物的关税。

每个独角兽在不同的时代都会遭遇不同的挑战。曾经的明星企业需要把独角兽精神延续下去，体现使命感，解决社会问题。“我一直说分众的存在是要帮助我们的客户发现他的差异化的价值，我要帮助客户从同质化走到差异化，从今天中国社会普遍的价格战转到价值战。”江南春表示，这体现在从中国制造到中国品牌，助推中国的消费行业、服务行业转型升级，去消费升级的大潮中找到机会。

今年3月，华帝股份正式宣布与法国足球国家队签约，成为法国国家队官方合作伙伴。作为法国队的赞助商，华帝股份借势营销，推出“冠军套餐”。2018年5月30日，华帝股份发布公告称，如果法国队在2018年的俄罗斯世界杯中夺冠，华帝将对在2018年6月1日0时至2018年6月30日22时期间购买了“夺冠套餐”的消费者进行退全款的活动。6月30日，华帝表示为庆祝法国队进入八强，活动将顺延三天至7月3日。